Système d’aide à l'accostage (BAS) PilotSTAR

Notre système d'aide à l'accostage PilotSTAR fournit une assistance de positionnement au cours des opérations de déchargement du pétrolier avec une bouée CALM ou en tandem avec un FSO/FPSO pour améliorer la sécurité et réduire les risques de collision.

En fournissant un positionnement précis en temps réel et des données de cap, combinés avec les données MetOcean, le système d'aide à l’accostage Fugro PilotSTAR est capable d'anticiper les conditions susceptibles d’influer sur le mouvement et la progression du navire. Ceci permet aux pilotes de prendre des mesures appropriées pour maintenir le cap selon des marges de sécurité opérationnelle.

PilotSTAR utilise un récepteur GPS/GLONASS couplé à un algorithme de déplacement intégrant les corrections RTCM du produit Starfix.

Il se compose de deux modules de capteur légers entièrement autonomes que le pilote place sur les ailerons bâbord de la passerelle du pétrolier, plus un boîtier contenant un ordinateur portable robuste, qui dirige la navigation et le logiciel de pilotage et un récepteur AIS optionnel pour afficher la position des autres navires dans la zone.

En tandem avec l'équipement de surveillance de la tension de remorquage et l'équipement MetOcean permanent installés sur la bouée CALM, le FPSO/FSO, le logiciel PilotSTAR calcule un positionnement précis et des données de cap en fonction de la cinématique en temps réel et des algorithmes de déplacement.

Caractéristiques principales

Les caractéristiques principales du système d'aide à l'accostage Pilot Staru de Fugro sont les suivantes :

  • Équipement léger et portatif 
  • Composants renforcés et robustes pour une durabilité à long terme et plus de fiabilité 
  • Dispositif anti-foudre
  • Installation rapide et facile 
  • Logiciel convivial 
  • Intégration des informations AIS et des capteurs MetOcean 
  • Autonomie virtuellement illimitée (batteries remplaçables à chaud)
  • Grande longévité et batteries NiMH non explosives
  • Précision de la position inférieure au décimètre 
  • Précision de 0,01 degré pour la détermination de l’azimut 
  • Suffisamment sensible pour capter un mouvement de faible vitesse 
  • Détermination à plusieurs facteurs 
  • Intégration de données MetOcean 
  • Intégration des données de tension de la remorque
  • Intégration de données client spécifiques
  • Alarmes configurables
  • ATEX
  • Améliore la sécurité durant toutes les phases des opérations de chargement
  • Réduit les risques de collisions et de coûts connexes
  • Enregistre toutes les données pendant les opérations
  • Efficace et fiable
  • Prise en charge locale dans le monde entier

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